トヨタ自動車は、燃料タンクの上部に付いた部品の＜設計不良＞で亀裂が入り、満タン時などにガソリンが漏れる恐れがあるとして、「プリウス」など７車種計１５５万２５０９台（２００９年３月～２０１５年２月製造）のリコールを発表していますが、２０１３年９月以降、ガソリン臭がするなどの不具合が２０５件あったとされ、国交省によれば２０１４年１０月に同様の不具合で約１９万台をリコールしていたのが今回対象範囲を拡大したとされています。
また、海外生産分と輸出向け分では１３１万台についてもリコールするとされており、国内外併せれば２８６万台がリコール対象となっています。
更に、７４万３０８０台はタカタ製でない側面用エアバッグの不具合でもリコールを発表しており、株主総会が終わった段階で合計３６０万台というとてつもない規模のリコール騒動となっています。
年間１，０００万台を製造・販売するトヨタであり、これだけの規模のリコールも仕方ないのかも知れませんが、年間製造・販売台数の３分の一以上にも上るリコールとなっており、異常事態には変わりなく、世界一の１，０００万台製造するために現場ではかなり無理があるのかも知れません。